长江2号游轮价格_长江2号

1.长江黄金2号的邮轮资料

2.长江口二号古船打捞迁移工程开启，此次打捞有什么文化意义？

3.长江三峡旅游——景点篇，三峡豪华游轮与普通游船包含景点详情

4.长江2020年第2号洪水在上游形成是怎么回事

5.长江黄金2号的邮轮背景

第2号洪水使得整个长江安全性大大降低，并对长江流域的人群、地区造成极大威胁。

2号洪水的来临使得三峡水库的入库流量达到50000立方米/秒，预计这个数字将达到55000立方米/每秒，在整个长江中下游普遍受灾的当下，三峡水库也在尽最大能力的蓄水削峰，使得中下游的防洪压力得到缓解。这样的话，在上游也遭受暴雨的情况下，三峡水库的蓄洪势必会对上游造成一定影响，水位的持续涨高将使得上游地区面临一定压力，但不会导致上游地区因排洪不力而受灾，只是需要分担一些抗洪风险。

而2号洪水的巨大流量也使得三峡水库本身有一定的隐患，这种隐患是必然存在的，在拦蓄高水位的情况下三峡大坝的坝体也将面临着或多或少的考验，但实质上大坝不会出现任何险情，一旦超保证水位将开启泄洪。这使得2号洪水的形成使得长江命脉三峡大坝需要承担风险和考验。

最关键的是对中下游地区造成相当大的威胁。在湖北、安徽、江西等省份普遍受灾的形势下，各水库都已经超警戒水位甚至是保证水位，各支流、蓄水湖都已经满容量，安徽等地已经启用了破圩泄洪的方案，在这种情势下，2号洪水的形成无疑于是极大的挑战。这使得长江的安全性大大降低，长江流域的居民、生产地将接受巨大的考验。

大洪水的发生也将使得长江的干流和支流走向造成一定的改变，并对其周边生态造成部分影响，2号洪水造成的严峻形势将使得各水库的拦洪、蓄洪、泄洪措施发生较大变动，这种人为干预也将对长江物种生态环境造成一定影响。

总而言之，2020年的第2号洪水将使得整个长江流域变的极其危险，也是对党和人民的巨大考验。

长江黄金2号的邮轮资料

在夏季的时候，因为天气的原因容易形成一些自然灾害，而最常见的就是洪涝灾害，据了解长江2020年第2号洪水在长江上游形成，那么长江2020年第2号洪水在长江上游形成的具体情况是什么呢？长江上游地区包括哪几个省？接下来就跟随本期的城市文化一起来看看吧！

长江2020年第2号洪水在长江上游形成

受强降雨影响，近日长江上游干流及三峡区间来水明显增加，三峡水库入库流量快速上涨，7月17日10时达到50000立方米/秒。根据全国主要江河洪水编号规定，此次来水达到洪水编号标准，“长江2020年第2号洪水”在长江上游形成。预计17日20时三峡水库最大入库流量在55000立方米/秒左右。

14日以来，四川东部、重庆等地出现暴雨或大暴雨。三峡水库拦蓄洪水，水位不断增加。17日10时，三峡水库出库流量为32200立方米/秒，水库水位达到157.11米，超出汛限水位12米多。目前，三峡水库已动用防洪库容约70亿立方米，还剩约150亿立方米。

据会介绍，长江流域强降雨过程仍会持续。预计17日至19日，强降雨区缓慢东移南压，乌江、三峡区间、清江、汉江中下游、洞庭湖水系西北部和长江中下游干流附近有大到暴雨。

长江上游地区包括哪几个省份

长江上游河段西起青藏高原各拉丹东，东至湖北宜昌，全长4511公里。该段干支流流域覆盖面积宽广，包含青藏高原，东至湖北宜昌，北到陕西南部，南至云南以及贵州北部的广大地区，涉及重庆、西藏、四川、青海、云南、贵州、甘肃、陕西、湖北等多个省、自治区、直辖市。

主要指沿长江干支流及其两侧区域分布的四川攀枝花、云南昭通、四川宜宾、四川泸州、重庆江津、重庆合川、重庆永川、重庆主城、重庆长寿、重庆涪陵、重庆丰都、重庆忠县、重庆万州、重庆云阳、重庆奉节、重庆巫山等沿江城市；沿渝蓉高速公路、重庆、四川成都至上海国道主干线（上游境内包括成都-遂宁-南充-重庆-垫江-梁平-万州-宜昌）；渝昆铁路、兰渝铁路、成渝铁路、遂渝铁路、渝怀铁路等交通干线分布的重庆、四川成都等城市；沿渝黔铁路和高速公路等分布的重庆、贵州遵义、贵州贵阳等城市；以及由成昆、内昆、贵昆线连接的昆明等城市。

其经济腹地主要包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、青海等。

长江口二号古船打捞迁移工程开启，此次打捞有什么文化意义？

游轮星级： ★★★★★ 游船公司： 重庆交旅集团 载客数量： 570人 吃水深度： 2.7M 总面积（㎡）： 18187 甲板数量： 5层 船籍： 重庆 船员数量： 200人 总吨位： 15701吨 长度： 149.96M 静水航速： 26千米/小时 宽度： 24M 首航日期： 2012年5月7日 最新装修： 2012

长江三峡旅游——景点篇，三峡豪华游轮与普通游船包含景点详情

长江口二号古船打捞搬迁工程开启，驶往长江口2号古船遗址，标志着全球最大的古船整体打捞搬迁工程近海开工。在古船整体打捞搬迁工程SEA前处理阶段完成后，由市文化和旅游局、交通运输部上海打捞局组成的长江口2号古船整体打捞搬迁项目组立即投入了海难打捞的前期准备工作，并以点线结合、立体交叉的方式展开各类工作。这套套打捞迁移工程用了世界上第一个?弧形梁飞接触文物整体迁移技术?，在近海野外作业中，将?强?套周围放下22根巨大的弧形梁柱，形成一个巨大的半圆柱形沉箱，厚厚的沉积物套上并将其与海水粘在一起。

端板-纵梁框架的整体装配是前期陆上准备工作的重点。端板纵梁框架由22根圆弧梁连接，形成长48米、宽19米的半圆柱形箱形基础。其装配精度将直接影响弧型梁在海上的穿深。此次打捞是中国古代水下沉船15年后的一次全面打捞。打捞周期为60天左右，定于年底整体打捞出水，届时工人将根据套文物和考古文物保护方案，围绕套遗址形成过程、施工工艺、路线等展开研究课题，探索套文物的科学、历史、艺术、社会和文化价值，逐步揭开长江口2号古船的诸多谜团。

由于长江口含沙量高、水流快、水下能见度几乎为零，古船打捞搬迁工程用了世界上首创的?弧形梁非接触式文物整体迁移技术?，实现了古船原始、完整、安全打捞出水。在海上野外作业中，将22根巨大的圆弧梁置于古船周围，形成一个巨大的半圆柱形沉箱，将古船及其附着的厚厚的沉积物和海水?防水?包裹起来。端板-纵梁框架的整体组装是前期陆上准备工作的重点。为确保古船打捞出水，安全运抵杨浦上海船厂旧址，上海市打捞局项目组创新设计建造了古船中间开口的专用打捞工程船拖轮。

长江2020年第2号洪水在上游形成是怎么回事

大家好，我是小潘去旅行，听说前世100次回眸才能换来今生一个粉丝。

欢迎大家随时在这儿留下你想要了解的三峡 旅游 困惑哦！

“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山“，这一首李白脍炙人口的名诗佳句，就给我们描绘出了那时候长江三峡的壮丽风景。现在的长江三峡 旅游 大多是指 乘船游 ，游三峡最舒适的方式就是乘坐长江游轮，长江游轮分为三峡豪华游轮与三峡普通游船。所以选择不同的三峡游轮，包含的景点也略有区别，我们就一起从下文来看看它们的区别详情介绍。

三峡普通游船——景点篇

三峡普通游船一般分为2天1晚，3天2晚，4天3晚的时间，三峡普通游船通常指长江观光号，长江孚泰号，新高湖号，号，金太阳号，银月亮号，马可波罗，一代天骄，天骄大为，维多利亚3号，总统1号，总统2号，公主等国内游船。

三峡普通游船因为是随机发船，可能随时都在改变包含景点，所以包含的景点仅供参考！

2天 ：长寿古镇，屈原故里，三峡大坝；

3天：玉皇圣地，屈原故里，三峡大坝或长寿古镇，屈原故里，三峡大坝；

4天：长寿古镇，万州平湖夜景游船，屈原故里，三峡大坝，张飞庙，龙缸；

三峡普通游船大都是水陆联运（先坐车到万州或奉节登船，再坐船游长江三峡） ，所以有 单程以及往返 路线。因普通游船价格经济实惠，沿途包含的景点都是一些比较小的景点。著名的沿途停靠景点如白帝城，小三峡，神女溪都需自费参加游览。

三峡豪华游轮——景点篇

三峡豪华游轮分为8大系列30余艘豪华游轮，分别是长江黄金系列（黄金1,2,3,5,6,7，8号），总统系列（总统6,7,8号），新世纪系列（世纪神话，，荣耀，辉煌，天子，宝石），美国维多利亚系列（凯悦，凯珍，凯娜，凯蒂，凯莎，凯琳，凯蕾，凯娅），长江海外系列（长江一号，长江2号，蓝鲸号，维多利亚5/7号），华夏神女系列（华夏神女1，2号），东方系列（长江 探索 号），星际系列（星际水晶）等。

长江黄金系列：丰都鬼城，小三峡，三峡大坝；

总统系列游轮：丰都双桂山，神龙溪，三峡大坝；

美国维多利亚：玉皇圣地，神女溪，三峡大坝；

世纪系列游轮：石宝寨，神女溪，三峡大坝；

长江海外系列：玉皇圣地/丰都双桂是山，神女溪/神龙溪，三峡大坝；

华夏神女系列：玉皇圣地，小三峡，三峡大坝；

东方系列：816地下核工程，神龙溪，三峡大坝；

星际系列游轮：丰都双桂山/玉皇圣地，神女溪，三峡大坝；

其中三峡豪华游轮都是 单程 线路 ，分为下水和上水，重庆到宜昌下水4天3晚，宜昌到重庆上水5天4晚，上下水停靠的景点差不多，唯一的的差别就是上水会多停靠一个 自费景点——三峡人家 。

长江黄金2号的邮轮背景

第2号洪水使得整个长江安全性大大降低，并对长江流域的人群、地区造成极大威胁。

2号洪水的来临使得三峡水库的入库流量达到50000立方米/秒，预计这个数字将达到55000立方米/每秒，在整个长江中下游普遍受灾的当下，三峡水库也在尽最大能力的蓄水削峰，使得中下游的防洪压力得到缓解。这样的话，在上游也遭受暴雨的情况下，三峡水库的蓄洪势必会对上游造成一定影响，水位的持续涨高将使得上游地区面临一定压力，但不会导致上游地区因排洪不力而受灾，只是需要分担一些抗洪风险。

而2号洪水的巨大流量也使得三峡水库本身有一定的隐患，这种隐患是必然存在的，在拦蓄高水位的情况下三峡大坝的坝体也将面临着或多或少的考验，但实质上大坝不会出现任何险情，一旦超保证水位将开启泄洪。这使得2号洪水的形成使得长江命脉三峡大坝需要承担风险和考验。

最关键的是对中下游地区造成相当大的威胁。在湖北、安徽、江西等省份普遍受灾的形势下，各水库都已经超警戒水位甚至是保证水位，各支流、蓄水湖都已经满容量，安徽等地已经启用了破圩泄洪的方案，在这种情势下，2号洪水的形成无疑于是极大的挑战。这使得长江的安全性大大降低，长江流域的居民、生产地将接受巨大的考验。

大洪水的发生也将使得长江的干流和支流走向造成一定的改变，并对其周边生态造成部分影响，2号洪水造成的严峻形势将使得各水库的拦洪、蓄洪、泄洪措施发生较大变动，这种人为干预也将对长江物种生态环境造成一定影响。

总而言之，2020年的第2号洪水将使得整个长江流域变的极其危险，也是对党和人民的巨大考验。

“长江黄金”系列豪华邮轮共10艘，由20亿元人民币打造，以推动三峡旅游提档升级。其中，“长江黄金1号”于2011年5月在重庆建成首航，“长江黄金2号”、“长江黄金5号”豪华邮轮由中国葛洲坝集团机械船舶有限公司承接建造，总投资近4亿元人民币。

三峡工程竣工后，长江成为世界上航道条件最好的内河，能通万吨级游轮。随着长江三峡旅游的升温，万吨级涉外豪华邮轮不断涌现。仅2011年，就有“总统旗舰”号、“长江黄金1号”、“长江贰号”等多艘豪华邮轮下水，其中以“长江贰号”(总长139米，宽19.6米，总吨位达1.3万吨级)规模最大。